Yks kysimus vaevab mul juba pikemat aega hinge. Kuigi enamikul uuematest autodest on standardvarustuses automaatne pysikiiruse hoidja, siis mille kuradi pärast olen mina ainus inimene maailmas, kes seda kasutab?
Tuli meelde see teaduslik diskussioon siin. Osa jõnksutajaid saab vist rehabiliteeritud: Mul oli juulis nädal aega tööautoks automaatkastiga Kia Sportage. Selle kiirusehoidik käitus kui miinimumkiiruse hoidja. Panid 80 peale, sõitsid. Ülesmäge minnes kui hoog raugema hakkas, vahetas käigu alla ning litsus gaasi. Ja kuna mägi sai otsa, siis loomulikult jooksis kiirus 92-ni välja. Aga see teda ei heidutanud, ei mingit mootoriga pidurdamist, vaid gaas maha. Sel puhul enamus automaatkastiga vidinaid kimab ju inertsiga edasi kuni hoogu jätkub (või kiirushoidik otsustab, et vaja jälle kiirandada).
6 kommentaari:
Äi ole Sa mette ainus.
Pool eilset päeva kasutasin.
Kahju, et ma iial sinu sabas s6itma ei juhtu...
Ma mõtlesin, et mina olen ainus :P
Peaks mingi klubi tegema vist :)
Ei taha illusiooni rikkuda aga sa pole ainus. Jube hea on süüa muide roolis, kui püsikas kruisib :P
Tuli meelde see teaduslik diskussioon siin.
Osa jõnksutajaid saab vist rehabiliteeritud:
Mul oli juulis nädal aega tööautoks automaatkastiga Kia Sportage. Selle kiirusehoidik käitus kui miinimumkiiruse hoidja. Panid 80 peale, sõitsid. Ülesmäge minnes kui hoog raugema hakkas, vahetas käigu alla ning litsus gaasi. Ja kuna mägi sai otsa, siis loomulikult jooksis kiirus 92-ni välja. Aga see teda ei heidutanud, ei mingit mootoriga pidurdamist, vaid gaas maha. Sel puhul enamus automaatkastiga vidinaid kimab ju inertsiga edasi kuni hoogu jätkub (või kiirushoidik otsustab, et vaja jälle kiirandada).
Postita kommentaar